La nuova Norton Manx R si trasforma in una one-off asimmetrica creata in collaborazione con lo studio artistico Peaceful Research. Sotto l'audace livrea rosa e viola batte il potentissimo motore V4 da 206 CV, assistito da un'elettronica completa e da una ciclistica affilata
17 agosto 2026
Unire l’avanguardia dell’arte contemporanea alla pura ingegneria motociclistica britannica per creare qualcosa di irripetibile. Norton Motorcycles ha svelato la Manx R Peaceful Research, una spettacolare versione one-off asimmetrica basata sulla sua nuovissima superbike premium da 206 CV. Questa creazione esclusiva, nata dalla collaborazione con lo studio di design Peaceful Research, trasforma l'ammiraglia inglese in un'autentica opera d'arte stradale, sposando il lusso artigianale con le doti dinamiche d'eccellenza che la redazione di Moto.it ha recentemente messo alla prova sul circuito di Monteblanco e sulle tormentate strade andaluse.
Norton Manx R: ritorno in grande stile [VIDEO]
La Norton Manx R Peaceful Research rompe gli schemi tradizionali del design sportivo per trasformarsi in una scultura semovente asimmetrica. Frutto di mesi di pianificazione e di un meticoloso processo di lavorazione artigianale durato ben dieci giorni, questa eccezionale opera su due ruote è stata interamente verniciata a mano. I due lati della moto sono completamente differenti: le lettere "P" e "R" di Peaceful Research si estendono dinamicamente lungo la carrozzeria in fibra di carbonio. Al posto delle colorazioni aggressive tipiche delle superbike, i designer hanno scelto una sofisticata combinazione di rosa metallizzato, viola scuro e grigio chiaro, creando un contrasto pazzesco con il carbonio nero a vista e la meccanica del motore V4.
Christoph Hohmann, Chief Marketing Officer di Norton Motorcycles, ha commentato con entusiasmo: "Peaceful Research prende il linguaggio visivo delle corse e lo rende rilevante per la cultura contemporanea. Questa Manx R ha l'anima inconfondibile del loro studio, ed è esattamente l'unicità che cercavamo per la nostra community, composta da individui estremamente creativi". La moto rappresenta un perfetto ponte visivo tra la leggendaria storia di Solihull e la modernità del design d'avanguardia.
Sotto l'audace livrea rosa e viola si nasconde il cuore pulsante. Il nuovissimo propulsore V4 a 72° da 1200 cc è un vero capolavoro di ingegneria britannica che pesa appena 73,3 kg grazie a una drastica cura dimagrante su ogni singolo componente. Questo motore è in grado di erogare ben 206 CV a 11.500 giri/min e una coppia massima di 130 Nm a 9.000 giri/min, con il 77% della coppia già disponibile a soli 5.000 giri/min. L'angolo a V di 72° permette di avere un motore cortissimo, garantendo un baricentro millimetrico e fianchi strettissimi per un'ergonomia eccezionale a livello delle gambe del pilota.
Brian Gillen, Direttore Tecnico: "Andando oltre il tipico approccio ingegneristico, abbiamo definito meticolosamente la 'Norton-ness', i parametri unici che danno vita all'anima della moto, impostando nuovi standard per l'esperienza di guida". Il sistema si completa con corpi farfallati a comando separato per ciascuna bancata e doppi iniettori per cilindro.
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La ciclistica si affida a un sofisticato telaio a doppia trave in alluminio lavorato a CNC composto da cinque elementi fusi, saldati e lavorati per garantire una flessibilità laterale controllata, pensata per offrire un feeling stradale sincero e meno specialistico rispetto alle moto da corsa pure. Sulla versione top di gamma Signature (usata come base per la one-off artistica), debuttano le sospensioni semiattive Marzocchi equipaggiate con potenziometri lineari sia sulla forcella che sul monoammortizzatore posteriore. Questo sistema calcola posizione, velocità e accelerazione dei movimenti ruota, aggiornando l'algoritmo idraulico di compressione ed estensione ogni 3 millisecondi.
Il ponte di comando della Manx R mette in mostra un incredibile touchscreen da ben 8 pollici totalmente compatibile con gli smartphone e dotato di un'esclusiva integrazione nativa con la GoPro. Tramite i blocchetti al manubrio si può gestire direttamente la telecamera, registrando i propri turni in pista o le pieghe sui passi montani per poi scaricare video e telemetria sull'app Norton. La dotazione tecnologica include inoltre tre mappe motore standard (Rain, Road, Sport), due modalità Track personalizzabili, cruise control, controllo dell'impennata, controllo dello slittamento posteriore (slide control) e assistenza alla partenza in salita.
A corredo di questa spettacolare presentazione, Peaceful Research ha lanciato una "capsule collection" di abbigliamento in edizione ultra-limitata che riprende i motivi asimmetrici e la palette cromatica della superbike, disponibile all'acquisto per una sola settimana sul mercato internazionale.
